站搜网6月9日消息 据路透社消息，美国议员曝光称，波音公司在2017年就得知737 MAX系列客机的驾驶舱警告灯有缺陷，但他们打算在2020年才完成修复。据悉，当地时间6月7日，美国国会议员彼得·德法齐奥（Peter DeFazio）和里克·拉森（Rick Larsen）在新闻发布会上表示，波音公司2017年推迟了迎角不一致警告缺陷的修复、升级工作，并计划在2020才完成修复，也就是他们发现问题的3年之后...直到印度尼西亚狮航的空难发生之后，波音才打算加快修复的进度
站搜网6月9日消息 据路透社消息，美国议员曝光称，波音公司在2017年就得知737 MAX系列客机的驾驶舱警告灯有缺陷，但他们打算在2020年才完成修复。
据悉，当地时间6月7日，美国国会议员彼得·德法齐奥（Peter DeFazio）和里克·拉森（Rick Larsen）在新闻发布会上表示，波音公司2017年推迟了迎角不一致警告缺陷的修复、升级工作，并计划在2020才完成修复，也就是他们发现问题的3年之后...直到印度尼西亚狮航的空难发生之后，波音才打算加快修复的进度。
波音官方表示，根据埃塞俄比亚航空302航班事故调查的初期报告可以知道在两起事故中，机动特性增强系统（MCAS），都因为错误的迎角信息输入而被激活。
波音称，“在狮航事故之后，我们立即就集合起顶尖的工程和技术团队，开始全力以赴地与美国联邦航空局（FAA）和客户一起完成并实施软件升级。这一软件升级将确保狮航610航班及埃塞俄比亚航空302航班的事故不再发生。”
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