苹果目前正面临这一类诉讼不断增加的困扰：由车辆驾驶者分心用智能手机引起的事故。日前据外媒报道，一位名叫 David Riggs 的男子将苹果告上了法庭，起因是他的儿子在2013年被一名边开车边用iPhone发短信的司机撞死了，后者仅被控以疏忽驾驶的轻罪，而David Riggs也不打算放过苹果，并将责任归咎于苹果未能为iPhone增加锁死系统，以杜绝司机开车时发短信的行为
苹果目前正面临这一类诉讼不断增加的困扰：由车辆驾驶者分心用智能手机引起的事故。
日前据外媒报道，一位名叫 David Riggs 的男子将苹果告上了法庭，起因是他的儿子在2013年被一名边开车边用iPhone发短信的司机撞死了，后者仅被控以疏忽驾驶的轻罪，而David Riggs也不打算放过苹果，并将责任归咎于苹果未能为iPhone增加锁死系统，以杜绝司机开车时发短信的行为。
就在此前，加利福尼亚州居民Julio Ceja在1月份对苹果提起了一项集体诉讼，因其被一名用iPhone收发消息的司机追尾，他要求法院叫停iPhone在加利福尼亚州的销售，直至苹果部署一项“锁定”功能，阻止司机在驾车时使用手机。苹果则在法庭上表示，公司只是设备制造商，不应遭受这一指责，最终法庭也未支持原告请求。
圣克拉拉县高级法院法官Maureen A. Folan认为，在这件诉讼案中，David Riggs所提出的因果关系不足以令人相信苹果的行为（未能为iPhone增加锁死系统）是造成此次事故的重要因素。
为解决这一问题，在秋季即将发布的iOS 11中，苹果将推出一个免打扰驾驶功能，开启此功能时，手机将不推送任何通知及来电，并会启动自动回复功能，告知他人用户正在开车。
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