周航首谈乐视：对于易到，谁做股东都比乐视好

（原标题：周航首谈乐视：对于易到，谁做股东都比乐视好） 8月19日消息，亚布力中国企业家论坛2017年夏季高峰会上，易到创始人周航将讲述他离开易到之后，他重新理解的创业，同时这也是周航首次公开正面谈论易到与乐视的背后“恩怨”。4月17日傍晚，易到创始人周航微博发布声明，称易到目前面临的资金问题源于乐视挪用了易到13亿元的资金

（原标题：周航首谈乐视：对于易到，谁做股东都比乐视好）

8月19日消息，亚布力中国企业家论坛2017年夏季高峰会上，易到创始人周航将讲述他离开易到之后，他重新理解的创业，同时这也是周航首次公开正面谈论易到与乐视的背后“恩怨”。

4月17日傍晚，易到创始人周航微博发布声明，称易到目前面临的资金问题源于乐视挪用了易到13亿元的资金。这一微博直接引发了易到和乐视后续的一系列矛盾激化。

周航回顾当时的情景，在当时司机已经两个月没有提现成功的情况下，周航说自己“会做当时对易到最有利的事，而不是对大众观感最有利的事。”周航也认为这一行为引来了易到新的大股东，对于易到来说反而是新生。

2015年10月20日，乐视汽车获得易到70%股权，成为易到的控股股东，而在22个月后，谈及对乐视贾跃亭的评价，周航明确表示，“我不愿意去评价一个人。”但谈到乐视对易到的帮助，周航显得颇为激动，“全都是负面的，只要提到乐视就是没有信誉的代名词。在易到这件事上，谁做股东都比乐视好。”

以下是大咖秀中周航的谈话内容，网易科技进行了删减：

艾诚：易到好像一直都没做对？

周航：商业上没有非黑即白的选择，事后看结果会必要清楚。作为创业者，不是为了判断当时做对了什么做错了什么，而是为了学习，让下次做的更好。网约车这一仗打下来发现，就是强运营驱动，不是技术驱动的业务，需要的可能更多的执行力，对竞争的偏好。

艾诚：您当时发布微博，说乐视挪用易到资金，这是把易到推到绝境么？

周航：这引来了新的大股东替掉了乐视，反而对于易到是新生。我会做当时对易到最有利的事，而不是对大众观感最有利的事。当时司机已经易到已经提现不出来两个月了，而还在高额返现充值。

乐视回应的全部都是谎言，乐视当时是有选择的，可是他偏偏不干。我当时已经离开了易到七八个月了，只是个挂名的CEO。可当时我的微博已经被骂的很惨，可明明不是我做的，我为什么要承受这样的骂名呢？

艾诚：你怎么评价贾跃亭？

周航：我不愿意去评价一个人。

艾诚：有传言说你想低价收回易到股权，是真是假？

周航：如果熟悉我的人就知道，我是绝对不会回购易到的，不管是过去、现在还是未来，从来不在我考虑范围内。

创业对我来说是个创造的事情，这样做是没有意义的。这完全不属实，完全没有兴趣。而且我们创始团队早就去做新的创业了。新的创业是为了展开新的人生，而不是为了追逐财富。未来我也一定会进入一个新的领域。我不需要迅速去投入一个新的领域去证明我自己。

艾诚：乐视做股东给易到带来了什么？

周航：全都是负面的，只要提到乐视就是没有信誉的代名词。在易到这件事上，谁做股东都比乐视好。

艾诚：创业初期如何把握先发优势？

周航：在创业早期，快比完美更重要。2010年的易到，是移动互联网早期非常完美的一家创业公司，有确切的用户需求，有商业闭环，有明确的商业模式。正是因为我们刻意的保持这种完美，所以导致我们跑得不够快。

艾诚：如何评价创业过程中的投资方选择失误？

周航：你要清楚得知道，你融资是要用来干什么；第二，你的业务需要什么样的融资。

2014年的融资其实是易到最容易融资的时候，我们的苦恼是选谁。现在想想应该全要，应该要足够多的钱。到了后面，节奏被完全被打乱了。对政策的判断极大影响了我们自己的战略决策。

艾诚：外界对你的评价一直都是很文艺的，你怎么看待这个评价？

周航：我的生活追求自由。自由不是说什么都不用干了，我觉得这是很肤浅的自由，这不是深刻的自由。

艾诚：当创业者不能太周航，你怎么看？

周航：这句话意味着什么呢？我自己很自信，我是一个天生的创业家，我的经历就是几乎没有工作过，一直在创业，我很清楚得知道，退休不是我想要的状态。我创业不仅仅是为了赚钱，

艾诚：除了做投资合伙人，下一步还会做什么？

周航：还在找，但是我很自信，我一定能找到。易到的经历，让我的创业内功功力涨了很多。如果我再创业，在跟随我内心的同时，我一定会顺应大势，在做正确的事情面前，勤奋并不重要。作为CEO，最重要的就是在关键时刻做正确的事，就决定了一家公司的生死。

目前移动互联网这波连接性的核心驱动力，还有很多机会，下一步一定是商业智能的浪潮。下一步我会去做我内心更热爱的东西，之前对易到的热爱还不够。而下一次的创业经历，我会要快不要完美，会更积极地面对竞争。

当当网董事长余渝：在网约车问题上与其说是创业者大战不如说是资本大战？你怎么去区分大势和你喜欢的事？勤奋和忙碌是不应该有些区分？

周航：在打车大战上，三次打破了我对钱的认知，让我瞠目结舌。整个2015年打车全行业烧掉了40亿美元，2016年一直打到滴滴uber中国合并之前，又烧掉了200多亿人民币，这种程度是空前的，没有经验可寻。要认识到业务的本质是什么，现在看起来网约车市场就是强运营的。

第二个问题，我觉得两者不矛盾，你自己喜欢的事情，有没有可能尝试在大势中变得更大。最后一个问题，我们需要勤奋得思考，但我们不要在体力上过度勤奋。

脉脉CEO林凡：当时在做重要决定时，董事会给你什么正确的建议你没有听进去的？

周航：当时梁建章说应该按理想模式来定价，我没接受。不要指望董事会给你帮什么忙，你肯定比他们更懂公司。你也不要觉得别人对你是个干扰，创业者一旦有足够的坚定和渴望，其实没有人能拦得住你。

记者：是不是可以认为你跟自己在易到这件事情已经和解了？贾跃亭也出局了，你怎么看乐视现在经历的事情。

周航：你非要把它理解为和解那就是吧。关于贾跃亭，我不愿意去评价一个人，我也不知道他发生了什么。（然后洒了碗鸡汤……）

记者：你怎么理解共享单车？

周航：他们干得非常棒，用1年时间把政府几十年的事情做到了，共享单车总量一定是会受限的，现在谈论共享单车是否会合并还为时尚早。

我之前创业易到的时候，我当时担心一个高龄创业者面对年轻创业者而言毫无优势可言，但我现在觉得，年轻只是一种状态，不见得我一定要懂00后的生活方式我才可以创业，重要的是把自己擅长的东西做好，而不是模仿。（整理/韦青青青）