菜鸟称入股快递柜是受邀参股 业内也说别过度解读

（原标题：菜鸟参股速递易，又要与丰巢对标了？） 菜鸟与丰巢的数据之争、布局之争，似乎又再度蔓延。速递易的母公司*ST三泰公告称，已经在进行本次重大资产重组，且与交易对方签订了初步的合作意向书，对方指的是为中邮资本管理有限公司、亚东北辰投资管理有限公司(上海复星产业投资有限公司之全资子公司)

（原标题：菜鸟参股速递易，又要与丰巢对标了？）

菜鸟与丰巢的数据之争、布局之争，似乎又再度蔓延。

速递易的母公司*ST三泰公告称，已经在进行本次重大资产重组，且与交易对方签订了初步的合作意向书，对方指的是为中邮资本管理有限公司、亚东北辰投资管理有限公司(上海复星产业投资有限公司之全资子公司)。而在6月7日，交易新增了一个醒目的对象―――浙江驿宝网络科技有限公司，这正是浙江菜鸟供应链管理有限公司之全资子公司，这也宣告，一直以来以平台形式存在的菜鸟，离直接进入快递领域，又近了一些。对于这次合作的具体进度，交易双方的内部人士昨日均向南都记者表示，目前进度还是要以交易所公告为准，“现在还是在洽谈阶段，很多东西都不太确定。”速递易的内部人士说道。

菜鸟成速递易“强援”

速递易是目前市面上拥有快递柜最多的一个品牌，这次交易的合作对象，既有代表国家资本的邮政，又有投资圈的“熟人”复星，还有电商资源最庞大的菜鸟。物流业人士普遍认为，这是此前一直处于亏损但又有布点优势的速递易引入强援的标志。有意思的是，2015年期间，三泰与顺丰也曾开展过合作的洽谈，但最终“不了了之”，速递易人士向南都记者表示，目前和顺丰之间并无合作。

中国物流学会特约研究员杨达卿向南都记者分析，快递柜市场存在两大主流，一类是以顺丰联合申通、中通、韵达等快递商建立的快递柜服务网，这类企业有较强的业务获取能力，能直接承接上游业务；另一类是以三泰和海尔等生产制造企业建立的快递柜服务网，这类企业有一定技术能力，从下游切入市场，但获客能力稍弱。菜鸟的切入，正是看准这一现状，“菜鸟与中邮等投资速递易，将改变速递易目前获客能力不足的困境。”

事实上，这一说法也可以从速递易的生存现状得到反映，根据母公司三泰控股的年报，去年速递易的整体入柜率只有“可怜”的3.7%，收入也主要来自广告，而非快递员投件的付费以及用户的超期费、寄件费，利用“客人”获利的能力明显不足。

交锋的延续？菜鸟称系受邀参股

菜鸟与丰巢的数据之争刚暂告一段落，又在如此节点切入丰巢的最大竞品速递易，在业内难免引起这是针对丰巢的投资猜测。对此，接近交易的菜鸟相关人士昨日向南都记者强调，“这事(跟之前的数据事件)没关系，关于三泰的交易，是中国邮政牵头，菜鸟是受邀参股。”他也表示，外界一系列猜测和阴谋论可以到此为止。至于速递易方面则称，“我们认为这个市场够大，而且是一个增量市场，目前为止容下我们两家品牌(速递易与丰巢)是完全没有问题的。”

杨达卿也表示，二者的数据之争，最多也仅仅是合作的“催化剂”，菜鸟本身就有自己的考虑，“从菜鸟本身来说，如果坚持做物流生态平台，需要广泛的资源接口，丰巢与菜鸟的摩擦，可能会对菜鸟在自提柜方面产生影响，所以菜鸟投资意在强化快递柜网络资源，并通过资金纽带强化生态联动，此外，也不排除菜鸟寻求反向影响丰巢，继而再度谋求未来合作。”杨达卿还表示，菜鸟要用好大数据来驱动物流与供应链，拥有5.6万个快递柜的速递易，能弥补末端的不足。

一名接近顺丰内部的快递业内人士也向南都记者表示，此前的丰巢数据之争逐渐淡化后，当前双方的布局被拿来当作交锋的延续，也大不必要，“国家邮管局出来协调了，顺丰肯定会维持‘乖乖仔’的角色，现阶段讨论菜鸟与顺丰争夺的结果，意义不大，而且对于快递企业来说，布局快递柜的战略意义一直未变。”

菜鸟与丰巢的数据之争仍待解

尽管此次菜鸟入局，被单单认为是针对顺丰的动作，有点言过其实。但也正是因为这次入局，本就已经复杂的快递柜资本和数据，恐怕会迎来更复杂的时代。

菜鸟的物流大数据自然算得上是菜鸟的基业重心。杨达卿也表示，这些大数据更大的作用是服务阿里生态系企业天猫、淘宝的供应链管控，以及蚂蚁的供应链金融管控。要知道，去年巨亏5亿元的速递易，仍能得到邮政和菜鸟的喜爱，就是因为5.6万个快递柜源源不断的数据。快递物流咨询网首席顾问徐勇也向南都记者表示，整体亏损、盈利模式不明朗，无碍快递柜成为资本的青睐对象，“目前只有15万台的快递柜市场，空间仍然很大。”

南都此前的报道也曾指出，一方面是不断扩张的快递柜，另一方面如果再度出现数据僵局，该如何化解，目前还未有解决问题的最终答案，丰巢与菜鸟在接受调解后也只是表示，会在本月修复好数据，但未对今后数据是否共享作出过多解释。对于数据如何规范，杨达卿指出，未来无论数据接口来自哪家企业，对数据的规范，还是要基于供应链的协同、共享、共生原则。

采写：南都记者　钟键挺