11月22日消息，今日，在易到的媒体沟通会上，COO冯全林分享了近期易到最新数据，并表示关于近日拖欠供应商款项的传闻不属实。同时冯全林表示，易到融资截至目前非常顺利
11月22日消息，今日，在易到的媒体沟通会上，COO冯全林分享了近期易到最新数据，并表示关于近日拖欠供应商款项的传闻不属实。同时冯全林表示，易到融资截至目前非常顺利。
针对近日媒体报道的“易到被其客服供应商河北中锐爆料拖欠费用200多万，此外还有三四家类似供应商被拖欠费用”，对此，冯全林表示欠款不属实，其中一家供应商易到已于今年3月与其停止了合作。目前易到正在推进智能客服体系，可能因此导致供应商不满，但这是易到在技术变革中必须面对的选择。昨日易到的声明中提到“近期易到致力于提升客服服务体验，有部分供应商出现变更，现正处理变更前后事宜。”
易到方面透露，目前易到的客服体系会采用智能聊天机器人系统，一方面可以保证服务质量优质化、统一化；另一方面，据悉易到智能化客服系统上线之后，人工接线量将降低90%，可以控制人工客服成本。
冯全林介绍，目前易到有四五家客服合作伙伴，其中与一两家具有先进智能客服经验的公司有密切合作。
针对深圳汽车租赁公司、汽车服务供应商为“讨债”联合起诉易到，冯全林回应，易到对合作的租赁公司进行了优化，有一些租赁公司旗下仅拥有20余辆车，管理成本巨大，因此易到将一些规模较小的租赁公司进行了整合优化，目前易到合作的租赁公司数量已经低于1000家。
谈及融资进展，冯全林透露，易到融资截至目前非常顺利，但具体进展不方便透露，易到在整个乐视体系下发展非常健康。去年10月，乐视汽车宣布获得易到70%的股权，成为后者的控股股东。
冯全林称，周航截至目前依然是易到的CEO，公司总裁会依然由他主持，离职传闻不实。此前易到CEO接受网易科技专访表示，易到现在的组织架构按职责划分为“前台（业务线）、中台（策略线）、后台（平台线）”三层――前台主要负责执行、落地，负责人是易到COO冯全林；中台主要负责策略输出，负责人是易到总裁彭钢；后台主要负责战略支撑与保障，负责人是易到CEO周航。
针对近日发布的各地网约车新政，冯全林表示，易到专车平台上不符合规定的车辆数比例不超过1%，新政对我们有好处。
据冯全林介绍，第四季度易到日单量持续上升，目前增长幅度环比在15%左右，目前在线司机数量比三季度增长20%，其中活跃司机数量增长了15%；目前易到已为全球190多个大中型城市提供专车服务。
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