背上飞行包腾空而起，去上班或走亲访友，不用再担心拥堵……这样的情景离我们或许并不遥远。在珠海航展上，除了各类军机和大型客运飞机夺人眼球外，一些通用航空公司也推出各类新型飞机或飞行器，包括首架由民营企业自主研发的通用飞机GA20样机、国内首架24座公务机等，还有一款个人飞行包吸引了众多观展者的目光，可以单人操作飞行50公里左右
背上飞行包腾空而起，去上班或走亲访友，不用再担心拥堵……这样的情景离我们或许并不遥远。在珠海航展上，除了各类军机和大型客运飞机夺人眼球外，一些通用航空公司也推出各类新型飞机或飞行器，包括首架由民营企业自主研发的通用飞机GA20样机、国内首架24座公务机等，还有一款个人飞行包吸引了众多观展者的目光，可以单人操作飞行50公里左右。虽然该飞行包并没有正式投放市场，但已试图在一些旅游景点试水。
适合个人出行等领域
在珠海航展上，“光启马丁飞行包”吸引了很多人的目光，并纷纷上前留影。飞行包前面部分是一人高的白色框架，人可以走进去，踩在白色框架的底部踏板上，系上安全带，整个人就完全“包”在框架里了。抬起两只手握住两个操作手柄，可以随意移动，上面还有一些操作按钮。白色框架后面，是鲜红色的两个巨大风扇，形状有点像飞机的涡轮。
工作人员介绍，这个飞行包可以飞行1500米高，起飞时向下喷射，获得上升动力。该飞行器加的是汽车汽油。
工作人员告诉记者，这款飞行包能够解决直升机起降需要场地支持、无法贴近城市街区、无法进入狭窄巷道、无法在普通楼顶作业等难题，特别适合应用在医疗应急、旅游娱乐、个人出行等领域，“以后如果容许，上下班也可以使用，因为可以自己添加汽油。”
检测到危险可弹出降落伞
“在国外有少数人使用，但是国内还没有正式投入市场。”光启集团相关人士介绍，该技术是新西兰一公司研发，现在光启进行了收购整合。除了技术上是否被市场接受外，在国内正式投用还面临空域、缺乏驾照标准等问题。
该人士表示，首先国内进行空中飞行是受限制的，使用个人飞行器也会面临这样的问题。同时，到底什么人能够驾驶此类飞行器，国内暂时也没有标准，也没有相关驾照，这些问题不解决就很难推广。该飞行器正在和一些景点谈判，首先进入休闲娱乐领域。
至于安全问题，该人士表示，该飞行包可以地面遥控，也可以由驾驶员操作，就是不熟悉的人也可以上去体验。此外，该飞行器配备降落伞装置，也可以浮在水面上，系统检测到出现危险状态时，可以在0.68秒内弹出降落伞。
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