据新华社电两大打车软件风靡全国，给人们带来实惠的同时，也引发了行驶安全隐患和维权监管难题。3月1日，南昌市运管处透露，南昌近期将利用电召平台开发一款可由政府监管、无须司机看屏的“高安全系数”打车软件
据新华社电两大打车软件风靡全国，给人们带来实惠的同时，也引发了行驶安全隐患和维权监管难题。3月1日，南昌市运管处透露，南昌近期将利用电召平台开发一款可由政府监管、无须司机看屏的“高安全系数”打车软件。
目前，市场上的打车软件虽然给人们带来了一定实惠，但也存在不少弊端。如出租车司机开车时看屏“抢单”直接影响交通安全，与乘客议价收费的行为也违反了出租车行业管理条例。此外，由于打车软件游离于政府监管之外，一些非法运营的黑出租车也加入了“抢单”行列，给乘客的出行安全带来了隐患。
对此，南昌将开发一款安全系数相对较高的打车软件，具体项目由已开通3年的968968电召平台运营商负责。南昌市运管处负责人吴卫平介绍，区别于现有打车软件，即将推出的新型打车软件有三大特色，一是使用GPS语音呼叫系统，
不会像现有打车软件一样导致出租车司机因看屏“抢单”而分神；二是仅通知一定范围内合法运营的空载出租车，避免出租车司机违规拼客的行为和黑出租车“抢单”；三是整个打车过程受运管部门监管，出租车司机、乘客维权有依据。
“两大打车软件的红火，在一定程度上促进了现有电召平台改进技术、完善服务水平。”吴卫平认为，“从这个意义上看，打车软件的出现具有一定积极意义。”
标签: 南昌 开发 新打车 打车 软件 政府 监管 无须 屏幕
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