12月6日，深圳光启的马丁飞行背包在中国首飞成功，点燃了国人的飞行热情。虽然售价不菲，一时难以走进寻常百姓家，不过，科技的发展日新月异，光启的飞行背包应用的都是已经成熟的技术，从目前160万的售价来看，还不及一辆跑车的价格
12月6日，深圳光启的马丁飞行背包在中国首飞成功，点燃了国人的飞行热情。虽然售价不菲，一时难以走进寻常百姓家，不过，科技的发展日新月异，光启的飞行背包应用的都是已经成熟的技术，从目前160万的售价来看，还不及一辆跑车的价格。在飞行器里面已经算很便宜啦。
不过，跟价格比起来，网友们更关注的可能是安全问题，话说人类虽然一直对天空充满向往，但苦于没有翅膀，真“飞”到天上又恐惧的很，对于这个飞行背包，主要担心的是：“空中停车怎么办……这毕竟不是汽车抛锚”，“烧汽油的，这玩意易燃啊，万一着火了咋办，在天上风助火势……到时候是先烧死还是掉下来摔死？”“这年头汽车都能撞人呢，这大块头从天上掉下来砸人脑袋上……”
关于空中停车……
肯定有降落伞啦，不过这种降落伞不是普通的降落伞，而是弹道式降落伞，对于飞行背包来说，飞得高时空中停车反而不可怕，因为降落伞有足够的时间打开，最怕的是刚飞起来没多久就“停车”，据光启科学介绍，弹道式降落伞可以在0.68秒内打开，飞行高度在6米以上就可以做到安全降落。
着火怎么办？
飞行包用的燃料的确是汽油，动力来源是两台定制的2冲程V4引擎，有人把飞行背包叫做“飞行的摩托车”，至少在引擎上两者是有几分相似的，也即是说，在发动机上，飞行背包运用的都是久经考验的成熟技术，失火的可能性微乎其微。
即使是失火，一方面，飞行背包的框架是由强度高重量低的碳纤维制成，耐高温的碳纤维本省就具备一定的防火性能，飞行背包的续航时间只有30分钟，虽说官方宣称能在1000米的高度飞行，但考虑到应用场景，显然没必要飞到1000米，也就是说，即使失火，驾驶员也有足够的时间落到地上求生――当然，前提是驾驶员要足够冷静。不过失火其实是非常小的小概率事件。
失去控制砸到人？
小型飞行器的飞行稳定技术已经相当成熟，无论是民用的小型无人机（比如大疆），还是载人飞机，都备有完善的飞行稳定系统，所以对飞行背包来说，做到稳定飞行并非难事，即使在极端情况下，比如驾驶员双手松开，飞行背包也会稳定的悬停在空中。另一方面，飞行背包在设计上将重心放在底部，即使下坠也是处于稳定的状态。
不过，其实最怕失去控制的还是“人”，如果驾驶的人不“稳定”，那么再多的飞行稳定系统也没用。所以，如果飞行背包日后像汽车一样普及，那就要考虑另一个问题了：要不要规定比如“酒驾”违法、制定低空飞行交通守则？
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