后院起火 法国Uber司机另起炉灶推新拼车软件

站长搜索讯 12月7日，据科技网站The Verge报道，Uber在法国的政策不但引起了传统出租车司机的不满，还惹恼了自家的签约司机，这不，他们另起炉灶推出了自己的打车软件，准备与老东家一决雌雄。随着出租车司机街头示威的升级，法国的Uber面临着来自出租车公会和监管部门的双重压力

站长搜索讯 12月7日，据科技网站The Verge报道，Uber在法国的政策不但引起了传统出租车司机的不满，还惹恼了自家的签约司机，这不，他们另起炉灶推出了自己的打车软件，准备与老东家一决雌雄。

随着出租车司机街头示威的升级，法国的Uber面临着来自出租车公会和监管部门的双重压力。最近在一次庭审中Uber再次败北，不得不在法国停掉自家的UberPop低价拼车服务。不过这些都只是皮毛，有一件事才真的会让Uber坐立不安，因为原本为他们服务的专车司机也要另起炉灶了。

迫于压力，Uber在法国降低了车费，但专车司机可不同意，他们也加入了游行的队伍，成立自己的公会，甚至自立门户也开始搞拼车服务了。上个月，一群原Uber司机就推出了自己的打车软件，想要与老东家一决高下。

该软件名为VTC Cab，其拼车功能与Uber类似，不过该软件还为消费者提供了提前预约功能，最重要的是，该软件并不向司机收取佣金。

VTC Cab的创始人表示，该软件能让司机按自己的方式做事。“Uber只是一个科技企业，在它眼里，所有人都只是数字，这让我们感觉很不爽。”

据悉，Uber收取的佣金为车费的20%，而VTC Cab则只收取250欧元的会员月费，本质上来说VTC Cab属于一个非营利组织，这些会费都会用来维持其正常运营。

创始人拉迪（Radi）表示，VTC Cab在巴黎已经拥有1500名签约司机，预计2016年初这一数字将突破5000。眼下，有许多司机身兼二职，两个软件都用，但拉迪希望他们能“弃暗投明”。

虽然无佣金制度对司机是个很大的诱惑，但怎么争取到消费者的青睐可是个难事，据Google Play的数据显示，VTC Cab的下载量只有不到1000，实在太可怜了。

拉迪认为它们的个性化服务和法国本土背景最终会赢得消费者的青睐，乘客可以和司机打成一片，这样就会有更多的回头客。不过现实还是比较残酷的，Uber依然是拼车界的领头羊，坐拥130万用户，其他类似的打车应用也是风起云涌，竞争变得越发的激烈。

不过Uber对此事倒不怎么担心，法国Uber的发言人托马斯表示：“Uber一直都欢迎竞争，即使竞争对象是我们自己。此外，司机有自己的选择权，所以即使他们另起炉灶，我们也不会说什么。”

专车司机对VTC Cab的态度也褒贬不一，有的人认为虽然Uber降低车费影响了他们的收入，但自己也不愿每月付250欧元贸然加入VTC Cab。而有的人在听了相关介绍后却对该软件显示出了浓厚的兴趣。

拉迪认为VTC Cab的模式具有极强的可复制性，未来他还会到Uber的老家推广自己的业务。（佳辉）