导语：据美国《连线》杂志网络版报道，虽然Uber拥有天价估值，而且在全球专车市场占据领先地位，但全球各地的专车和打车公司都在纷纷组建联盟，阻止该公司称霸全球。 以下为文章全文： 据《华尔街日报》报道，Uber已经凭借接近510亿美元的估值成为当今估值最高的创业公司，不仅如此，它还是专车行业无可争议的王者
导语：据美国《连线》杂志网络版报道，虽然Uber拥有天价估值，而且在全球专车市场占据领先地位，但全球各地的专车和打车公司都在纷纷组建联盟，阻止该公司称霸全球。
以下为文章全文：
据《华尔街日报》报道，Uber已经凭借接近510亿美元的估值成为当今估值最高的创业公司，不仅如此，它还是专车行业无可争议的王者。至少目前如此。但在美国之外，正当Uber积极谋求增长时，它的海外竞争对手却纷纷组建联盟，希望阻止这家巨头在国际市场的快速扩张。
据路透社周一报道，滴滴快的已经投资了印度第一大打车应用Ola。具体投资额并未披露，但《印度时报》援引未具名知情人士的话称，滴滴快递对Ola的投资额在3000万美元左右。Ola也向《连线》杂志证实了这笔投资，但并未确认金额。滴滴快的也尚未对此置评。
在这笔投资之前，滴滴快的刚刚与美国专车公司Lyft建立了合作关系。当月早些时候。这两家企业披露将打通各自的应用。Lyft用户到达中国时可以使用Lyft应用享受滴滴快的专车司机提供的服务，反之亦然。这项功能将于2017年初上线。但此次合作似乎不仅局限在应用方面。今年早些时候还有报道称，滴滴快的向Lyft投资了1亿美元。另外，该公司还投资了新加坡打车公司Grab Taxi。
Uber竞争对手之间的这些合作表明，组建联盟已经成为他们挑战Uber全球霸权的关键战略。在Uber最垂涎的中国市场，滴滴快的占据主导，因而主动引领了这一趋势。这种模式也符合Uber竞争对手的投资者的利益。例如，阿里巴巴和腾讯已经投资了滴滴快的和Lyft，而软银则投资了Ola和滴滴快的。
众所周知，Uber一直都希望渗透中国市场，最近还为中国业务融资12亿美元。该公司还对印度表达了浓厚兴趣，该国已经成为当今全球增速最快的主要经济体。但竞争对手们还是希望在Uber称霸全球的道路上制造一些障碍。(鼎宏)
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