特斯拉对于汽车行业的冲击确实是根本性的，尤其是电动汽车行业更是以特斯拉产品为范例而进行研发。不过传统汽车企业在电动车的冲击下，自然也会进行电动汽车的研发
特斯拉对于汽车行业的冲击确实是根本性的，尤其是电动汽车行业更是以特斯拉产品为范例而进行研发。不过传统汽车企业在电动车的冲击下，自然也会进行电动汽车的研发。
特斯拉似乎很快就要在高端电动汽车市场上面临其他竞争对手的打压了，比如阿斯顿马丁(Aston Martin)正计划推出电动版Rapide，以及混合动力的DBX。阿斯顿马丁CEO Andy Palmer先前就曾经表示，全电动800马力功率的Rapide会在2年内面市，这款车的单次续航里程200英里，略逊于Model S。
据说制造此类高端电动汽车也是为了做到平衡生产，在欧洲和美国的部分州，汽车制造商需要考虑排量的问题，最好的解决方法就是生产电动汽车。
首款采用了电动引擎的阿斯顿马丁汽车是Cygnet，这是和ACEA(欧洲汽车工业协会)协定下的产物。期望Raptide和DBX会更加高端。谈到价格，Martin表示，Rapide价格预计在20万-25万美元之间(约合人民币128万-160万元之间)。
虽说在气势上，阿斯顿马丁未来很有机会成为特斯拉的强力竞争对手，但英国的大环境似乎不是那么理想。绝大部分汽车制造商在电动汽车的出售方面都是亏本的，他们制造这些汽车业只是为了达到政府的环保要求。
（作者：深水之下责任编辑：李炎）
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