饿了么做即时送开放平台 靠谱么？

文/钧泓近日，外卖送餐平台饿了么宣布推出了自己的即时送餐平台，创始人之一康嘉称，饿了么将建立一个数十万配送员加盟的配送平台，服务近500个城市，以及日配送订单达300万单。据饿了么方面称，为了支撑规模的增长，其研发的蜂鸟系统将会在未来很长时间内承担起整个外卖全链路的业务需求；饿了么产品负责人介绍，蜂鸟将会提供从外送员招聘等最开始的业务链条开始向外送服务客服反馈，再到最核心的动态调配等各个环节打造完整的外卖配送链条，未来在饿了么的规划中整个配送服务的时间将会尽量优化在45分钟左右

文/钧泓

近日，外卖送餐平台饿了么宣布推出了自己的即时送餐平台，创始人之一康嘉称，饿了么将建立一个数十万配送员加盟的配送平台，服务近500个城市，以及日配送订单达300万单。

据饿了么方面称，为了支撑规模的增长，其研发的蜂鸟系统将会在未来很长时间内承担起整个外卖全链路的业务需求；饿了么产品负责人介绍，蜂鸟将会提供从外送员招聘等最开始的业务链条开始向外送服务客服反馈，再到最核心的动态调配等各个环节打造完整的外卖配送链条，未来在饿了么的规划中整个配送服务的时间将会尽量优化在45分钟左右。

当然，这一切都是饿了么正在进行中的规划。对于外卖送餐市场而言，目前依然处于蛮荒竞争中，在业内人看来，外卖配送未来的格局将会是“721”的局面：老大占据70%的市场份额，剩下的被几家公司瓜分。

从目前的发展趋势上看，饿了么、美团外卖成为市场竞争的最主要的两家，正在奋力夺取那把交椅。

但是，回到外卖配送这件事情上，我们必须来琢磨一下对于整个行业来说，饿了么这样尝试的目的是什么？

开放物流 是为了放弃自营么？

饿了么在发展历程中经历过几次转型和掉头，从最开始提供校园自营送餐，随着业务扩大做商户对接用户的平台、到调转回头从新自营配送，可以从饿了么上看到整个外卖送餐的发展路径。

饿了么在每个时间点的变化有主动也有被动，当然在大势所趋的自营配送体系下，饿了么从去年4月重新建立配送团队，既是服务需要又是竞争的需要。因为单纯的平台模式并不能保障用户服务的质量和效率，而整个外卖的核心环节就是配送，没有自营团队在竞争就容易落入下锋。

而据康嘉介绍，未来饿了么自营的配送订单规模将缩减到5%，将更多依靠配送的开放平台的配送员，当然，自营的部分将会成为新产品、新服务的试验田。

可以预见，在庞大的市场竞争压力下，大肆招聘配送员对饿了么这样的创业公司而言并非是件轻松的事情；虽然目前市场已经获得了巨额融资，但这种将大量资金投入人员成本的行为，将会为未来的竞争埋下很严重的隐患。

首先，目前人员招聘的目的就是巩固市场，提高服务效率，但从长远看，一旦竞争局势变化，庞大的配送队伍将会是把双刃剑。

其实，饿了么尝试做开放的平台，邀请更多合作伙伴加盟，即做了流量分发的工作，也做了服务体系构建的工作，对于外卖配送市场目前的状况来说可能是利好。

但是，回到竞争来说，这个市场的竞争并未结束，融资战、补贴战将会是未来很长一段时间的主旋律；对此，康嘉认为，靠补贴的行为并不可持续，在目前的竞争业态中，校园市场已经基本被饿了么、美团外卖瓜分，这个高频低价市场，靠补贴并不能培养用户忠诚，但是能产生很好的用户规模和订单数量。

从校园市场向白领市场竞争，配送的时效性将会是服务环节中很重要的一环，对于大量的白领阶层来说，价格并不是核心的要素，关注的核心是配送的时效，餐品的质量。

从目前观察，几款主要外卖配送产品中饿了么、美团外卖都急于在往白领市场切入，不断增加白领用户选择较多的品牌餐厅，另一边百度外卖、到家美食会等产品也在服务和配送上下足了功夫。

目前看到，在产品端大量的餐厅下单服务之后，只要完成在线支付，平台将会提供大量的用户补贴，整个市场补贴还在加剧，但是能持续多久，将会考验平台的融资能力。

在康嘉看来，未来产业链的平台之间的合作将会大大加强，饿了么的开放平台，就是朝这样的方向，“比如京东到家、达达、顺丰这些都是合作平台”。

当竞争局面趋于清晰，我们看到一家餐厅门口停满几十家外卖平台的情况或将有所缓解，对于商家来说，可以不用担心因为接入各种平台而产生烦恼。