站长搜索讯 7月22日，2015中国互联网大会继续在北京举行，利往行CEO曹龙做客站长搜索专访间，分享了其对汽车O2O行业发展的看法。利往行成立于2014年，主要业务范围在云南，主要做二手车金融业务，专门服务汽车后市场
站长搜索讯 7月22日，2015中国互联网大会继续在北京举行，利往行CEO曹龙做客站长搜索专访间，分享了其对汽车O2O行业发展的看法。
利往行成立于2014年，主要业务范围在云南，主要做二手车金融业务，专门服务汽车后市场。针对最近的汽车O2O风潮，曹龙认为，汽车O2O目前还是着重于C端，没有从B端解决真正痛点，未来汽车上门服务还需有更深的发展空间，而不应局限现状。
以下为曹龙专访实录：
主持人：各位腾讯的网友大家好，今天我们采访到利往行CEO曹龙先生，首先请曹总和大家打个招呼。
曹龙：大家好，我是曹龙，很高兴认识你们。
主持人：曹总，首先请您介绍一下你们公司目前的发展状况，包括您对汽车O2O行业的看法。
曹龙：我们成立于2014年9月，我们业务的范围在云南省，主要是做一些互联网金融，而且现在我们是做细分领域的行业，专门服务于汽车后市场。
主持人：最近上门洗车的O2O倒闭，您怎么看这个问题？
曹龙：我最早是从事汽车行业的，从2006年开始从事汽车行业，我认为这个行业着眼点在于C端，给C端客户带来了便利性。但是从B端没有真正解决B端的痛处，上门服务我觉得还应该有更深的发展空间，而不是仅仅眼前这么一个现状。
主持人：那您觉得它的倒闭的原因是什么，您可以讲讲吗？
曹龙：我觉得倒闭的原因可能就是后续的问题，它仅想到了给客户带来了便利性，但是便利之后，他们自己后续的问题我觉得是有待考证的。比如说我举个例子，上门保养之后，给客户保养OK之后剩余的机油应该怎么办，他要携带而且还在路上跑的话，我觉得是很危险的事情。
主持人：您觉得现在汽车O2O有哪些坑？
曹龙：您现在给我挖了一个坑。我觉得O2O主要是线上和线下结合的方面，结合的桥梁还不够扎实。因为汽车线下已经很扎实了，很多年了，而线上现在在发展的过程中也是逐步走上升的一个空间。但是O2O这个“2”，就是两个衔接的桥梁我觉得还有待发展。
主持人：谢谢曹总，也谢谢各位网友！
标签: 汽车 O2O 尚需 解决 端痛点 利往行 CEO 曹龙
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