开启不花钱的行程 “顺到”搭车

【站长搜索网北京】7月18日报道（文/陆阳平）打车软件市场近期格外热闹，Uber中国拟融资10亿美元，滴滴宣布融资20亿美元，神州专车也宣布获得2.5亿美元融资。国内市场一场关于城市交通之未来的战争正如火如荼地进行着

【站长搜索网北京】7月18日报道（文/陆阳平）

打车软件市场近期格外热闹，Uber中国拟融资10亿美元，滴滴宣布融资20亿美元，神州专车也宣布获得2.5亿美元融资。国内市场一场关于城市交通之未来的战争正如火如荼地进行着。还有一些如嘀嗒拼车、51用车等大都在更加细分的领域作为补充，占领市场的一席之地。站长搜索网在应用市场发现刚刚上线了一款搭车软件——顺到。

顺到是由北京顺到科技有限公司推出的搭车软件。顺到的Slogan是“免费搭车，互换里程”，Slogan里的免费并不是大众所认为的无偿使用，虽然不用支付现金，但是需要将自己的里程交换出去。

何谓里程呢？原来是顺到应用里的一项计量单位，1里程相当于现实生活中的经济型（排量1.4-1.6T）车行驶0.5公里。根据车型的不同，顺到分别设定了经济型、舒适型、商务型和豪华型，相同路程，车型越好，所需交换的里程越多。

那用户的里程是从何而来的呢？用户可以通过注册、实名认证等方式获得顺到赠送一定量的里程，除此之外呢，只能通过搭载其他乘客来获得。这相当于用户一边可以通过搭载其他用户来获得里程，同时又可以使用自己的里程去免费搭车。

另外，里程也可以在相互认证的用户间进行赠送、交换。那这岂不是和流量银行里的流量一样了么？是的，如果用户的家里有一位司机，那么他所有获得的里程可以全家共享。

滴滴顺风车和Uber都是靠大量的补贴来吸引车主，在补贴停止以后是否还会有如此多的车主继续使用软件还很难说；嘀嗒则是全职司机抢单，普通车主很难获取订单的现象十分普遍。而顺到使用里程交换，不涉及到现金，既遏制了恶意刷单的行为，又避免了全职司机抢单普通车主无单的尴尬。当然，至于顺到的设想能否被用户接受还有待时间来验证。

顺到创始人兼CEO乌海涛，伊利、雀巢十年资深营销经理 ，之后连续创业八年，在今年二月份跨界创立顺到；联合创始人路长全是切割营销理论的创始人；CTO朱谦有着十多年的计算机技术应用和电子商务的相关从业经验。从今年2月份开始筹划公司，组建团队，目前共有成员11人。

顺到App于7月10日上线，5天下载量近1000，经过认证的有四百五十人。在推广初期，在北京以中关村为点，经过用户数据分析，向北京的其他地区辐射，以点连线，逐渐扩大覆盖范围至整个北京。

顺到后续会组织车主举办一些线下活动，如短途自驾游等；推出用里程来交换停车位等与车主实际相关的便利功能；顺到公司以里程进行众筹，只要有里程，就能成为顺到公司的股东，在众筹完成之后可以将部分里程归还给顺到公司，获得现金。

产品：顺到公司：北京顺到科技有限公司网址：http://shunlu.com

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