站长搜索讯 7月10日，Uber本周向加州一法院提起申诉，反对一项可能危及其业务模式的集体诉讼得以通过。这一集体诉讼希望通过法律途径确认，Uber司机是该公司的全职员工，而不是独立合同工，从而使司机获得更好的福利
站长搜索讯 7月10日，Uber本周向加州一法院提起申诉，反对一项可能危及其业务模式的集体诉讼得以通过。这一集体诉讼希望通过法律途径确认，Uber司机是该公司的全职员工，而不是独立合同工，从而使司机获得更好的福利。
如果司机被认定为Uber的全职员工，那么Uber的商业模式将受到极大的影响。司机将获得最低工资保障，按行驶里程得到报酬，而Uber还需要为司机缴纳社会保障金。这一诉讼将对依赖闲置劳动力的众包服务，例如家政和外卖服务，产生重要影响。
Uber的处境目前颇具争议。加州劳工委员会上月裁定，通过Uber应用接待乘客的司机须被视为Uber员工。跟其他打车应用一样，Uber的商业模式是向司机提供移动应用，帮助他们联系乘客，从中收取佣金。
为了回应这一起由部分司机两年前发起的诉讼，Uber周四在法庭文件中表示，已经收集了400名司机的证词。当这些司机注册Uber服务时，他们已同意了各种规则。在法庭文件中，一些司机还表示，他们无意成为Uber的全职员工，而如果成为全职员工，那么他们将无法以下班后兼职的方式去从事Uber司机的工作。
Uber在一份声明中表示：“现实情况是，司机按照自己的意愿去使用Uber，他们可以控制对应用的使用。他们不是典型的司机。”
司机一方的代理律师夏侬·里斯-里奥丹(Shannon Liss-Riordan)尚未对Uber发布的声明做出回应。
加州劳工委员会表示，Uber及其加州子公司“认为他们只是中立的技术平台，目的是帮助司机和乘客处理交通业务，然而事实情况是，被告参与了业务运营的每个方面”。
Uber此前已表示，将对这一认定提出申诉。尽管这一认定仅适用于一名司机，但可能会影响法庭对此类问题的总体裁决。
由Uber司机发起的这一集体诉讼将于8月6日在旧金山举行听证。Lyft也面临着类似的诉讼。目前，法官拒绝了Uber和Lyft希望驳回这些诉讼的请求，称一些法律问题需要由陪审团来裁决。（翼飞）
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