在奥迪车间上班的员工工程师或工人，基本上每天要站立8小时。而在车间的大部分时间里，工程师们在调整引擎或操作工作台时，都以一种弯腰屈背、极不舒服的姿势站立着
在奥迪车间上班的员工工程师或工人，基本上每天要站立8小时。而在车间的大部分时间里，工程师们在调整引擎或操作工作台时，都以一种弯腰屈背、极不舒服的姿势站立着。
这样的姿势极其不符合人体工程学，对工程师们来说简直就是一个噩梦。于是奥迪公司最近引进这样一项产品：Chairless Chair。Chairless Chair是由瑞典初创公司 Noonee 的产品，它采用液压式力学原理，大腿和小腿的框架间安装有一根可变阻尼弹簧，把体重引向作为支点的脚踝，加上用位于两腿间的坐垫支撑臀部，可以坐一整天。我们可以认为它是一款彻头彻尾的可穿戴式椅子或是一副特别的外骨骼。
这种设计非常简单：Chairless Chair本身并没有椅腿，而需要把碳纤维和铝合金制框架绑在人的大腿和小腿上。只要按一个按钮就能随时坐下来。这套装备本身也不会给身体带来额外负担，重量只有2千克。Noonee联合创始人Keith Gunura表示，你会感觉就像坐在高脚凳上一样。
那为什么不直接坐在椅子上呢？为了优化车间的平面设置以此达到最大化提高效率，因此很多像奥迪这样的公司不会在车间摆放太多的椅子。而Chairless Chair刚好契合奥迪的痛点，既节省空间又能让工程师们在车间工作的时候坐下来休息。
不过这个方法也面临一些人体工程学的挑战。Noonee的设计人员透露，最大的问题是要确保工作人员在穿上Chairless Chair能自由走动。经过仔细对走路时腿部是如何移动的研究后，他们决定不在膝盖的部位做出单个的旋转点，取而代之的是一个铝合金制框架，能允许用户更自由地移动，并适应不同的走法。考虑到专利正在申请中，Nonee并没有透露详细的相关细节。
奥迪方面认为Chairless Chair将成为一个特定的任务工具，能够帮助工人们在车间完成装配的任务。并能帮助他们在工作时得到适当的休息，缓解肌肉疲劳并增加工作的积极性。
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