无人驾驶汽车将首次横跨美国

站长搜索讯 3月24日，美国汽车配件厂商Delphi Automotive上周日启动了无人驾驶汽车横穿美国的首次测试，起点为旧金山金门大桥。未来一周中，这一经过改装的奥迪SQ5 SUV将行驶3500英里（约合4023公里），奔赴纽约

站长搜索讯 3月24日，美国汽车配件厂商Delphi Automotive上周日启动了无人驾驶汽车横穿美国的首次测试，起点为旧金山金门大桥。未来一周中，这一经过改装的奥迪SQ5 SUV将行驶3500英里（约合4023公里），奔赴纽约。

这辆无人驾驶汽车计划于4月3日纽约国际汽车展之前抵达纽约。Delphi表示：“这是美国里程最长的无人驾驶汽车尝试。”

这辆无人驾驶汽车可能会引起沿途司机的担忧。不过Delphi表示，如果遇到这辆无人驾驶汽车，司机们也不必担心。两名司机将会坐在车中，在紧急情况下对汽车进行手动操作。

Delphi位于密歇根州，目前是美国最大的汽车电子和安全系统供应商之一。在此次无人驾驶汽车的行驶过程中，该公司将通过复杂的摄像头、雷达和激光定位技术，收集多达2.3TB的数据。

这辆无人驾驶汽车配备了20个传感器，包括4个短距离雷达、3个可视摄像头、6个激光定位器、一个本地化系统，以及一款驾驶辅助软件。Delphi希望在此次测试中证明其无线和主动安全系统。

Delphi的测试表明，汽车厂商和零配件供应商对于无人驾驶技术有着越来越大的兴趣，并愿意对此进行投资。这样的无人驾驶汽车最早将于2020年做好量产准备。

Delphi首席技术官杰夫·欧文斯（Jeff Owens）认为，自动化的驾驶辅助系统将成为未来10年无人驾驶汽车的一个模块。该公司自1999年开始就在开发无人驾驶汽车，当时该公司分拆自通用汽车。

谷歌(微博)目前也在开发无人驾驶汽车。该公司已公开宣布，将在5年内推出这样的产品。目前，谷歌已经在加州山景城的总部附近对无人驾驶汽车进行了测试。此外，特斯拉上周也宣布，将于今年夏季发布软件升级，实现汽车在高速公路上的自动驾驶。

Delphi表示，这辆无人驾驶汽车在前往纽约的过程中将可以在十字路口自动停车，并确定避开自行车的最佳方式。此外，这一无人驾驶系统还能完成更复杂的操作，例如高速公路上的并线。Delphi希望测试的功能包括交通拥堵辅助、高速公路自动巡航、自动变道，以及自动泊车等。在未来2到3年内，所有这些系统都将被应用在量产车型中。

在2015年美国国际消费电子展（CES）上，这辆汽车曾在拉斯维加斯的街道上进行测试，并曾从加州湾区开往洛杉矶。

Delphi电子及安全部门先进产品工程副总裁格伦·德沃斯（Glen De Vos）表示，完全的自动驾驶系统将在2020年之后到来，而汽车因此增加的成本将达到5000美元。

在这一过程中，Delphi将提供某些元件和技术，包括为通用汽车的Super Cruise自动驾驶系统提供车辆间连接技术。这一系统将于2016年应用在新的卡迪拉克CT6车型中。

在此次横跨美国之旅中，这辆汽车将会面对多种不同的驾驶状况，例如天气和地形的变化，以及道路上的危险状况等。这样的情况无法在实验室中测试。此外，这辆汽车不会在恶劣天气和晚间行驶，平均每天的行驶时间将为8小时。

Delphi主管约翰·阿布斯梅尔（John Absmeier）表示，一旦这一无人驾驶系统完成测试，那么将可以被应用在任何车型中。

2010年时，一家意大利公司曾实现无人驾驶汽车从欧洲驶往中国，总行程8000英里。（李玮）