无人驾驶技术一直被认为是汽车产业的下一个主要发展方向，包括谷歌、奥迪、日产和宝马在内的多家企业都已经表示将会在未来数年内推出无人驾驶汽车。走在科技前沿的特斯拉自然也不甘人后，据国外媒体的报道，特斯拉CEO埃隆・马斯克（Elon Musk）日前宣布公司将会在未来三个月之内为特斯拉的Model S加入无人驾驶功能
无人驾驶技术一直被认为是汽车产业的下一个主要发展方向，包括谷歌、奥迪、日产和宝马在内的多家企业都已经表示将会在未来数年内推出无人驾驶汽车。走在科技前沿的特斯拉自然也不甘人后，据国外媒体的报道，特斯拉CEO埃隆・马斯克（Elon Musk）日前宣布公司将会在未来三个月之内为特斯拉的Model S加入无人驾驶功能。
马斯克表示，特斯拉将会在未来90天内针对Model S发布重大软件更新，其中就包括在高速公路上实现自动驾驶的功能，该功能可以让汽车在固定的车道内自动以适当的速度前行。实际上，特斯拉计划加入的这一功能有点像定速巡航的升级版，而去年10月份以后所生产的Model S都配备了雷达、声纳和实现该功能所需的硬件，同时也具备同时处理导航、GPS和实时交通路况的系统，只不过特斯拉一直没有从软件层面将这些资源整合起来而已。
那么，特斯拉所谓的无人驾驶技术是否符合美国当地的交通法规呢？科技媒体《连线》杂志就此咨询了多位专家，得到的答案则是模棱两可，原因主要有以下几点。
首先，特斯拉计划为Model S加入的无人驾驶功能的详细信息还没有公布出来，马斯克表示该功能将仅允许用户在高速公路上开启，但是并未透露相关细节。去年10月在特斯拉首次介绍无人驾驶功能时表示“开启该功能之后，Model S将会在一个车道内行驶，如果需要变道，驾驶员只需点亮转向灯即可，随后汽车会根据路标和交通状况进行变道操作。”虽然特斯拉官方尚未对自动驾驶功能相关报道进行回应，但马斯克上周曾表示“可能会在Model S上加入自动驾驶功能”。
其次，自动驾驶技术目前在美国的交通法规中本来就是个模棱两可的灰色地带。目前只有加州、内华达州、密歇根州、佛罗里达州和华盛顿特区允许在公路上测试无人驾驶汽车，虽然大方向上规定只允许对无人驾驶汽车进行测试，但各州也有一定的操作空间。以内华达州为例，该州就允许在本州购买的持有特殊牌照的无人驾驶汽车上路；佛州表示“不会对无人驾驶技术的测试进行禁止”；加州则明确规定无人驾驶技术只能进行测试，而不能交付消费者使用。来自斯坦福大学法学院的消息称，目前美国还有14个以上的州在研究无人驾驶的相关法案，不久之后可能会出台相应的政策。
这对于特斯拉而言无疑是个好消息，只要可以让汽车在规定的情况下启动自动驾驶技术，很有可能将不会出现违反法律的情况。
译者：小凯
百度新闻与站长搜索科技合作稿件，转载请注明出处。
声明：本文内容来源自网络，文字、图片等素材版权属于原作者，平台转载素材出于传递更多信息，文章内容仅供参考与学习，切勿作为商业目的使用。如果侵害了您的合法权益，请您及时与我们联系，我们会在第一时间进行处理！我们尊重版权，也致力于保护版权，站搜网感谢您的分享！
