站长搜索讯（相欣）3月5日消息，交通运输部部长杨传堂列席十二届全国人大三次会议开幕会，在接受媒体采访时他表示，使用打车软件比较方便、高效，“专车”模式对满足运输市场高品质、多样化、差异化需求有积极作用。“专车”服务在驾驶员管理、服务质量评价等方面的管理手段，值得传统出租车行业学习借鉴
站长搜索讯（相欣）3月5日消息，交通运输部部长杨传堂列席十二届全国人大三次会议开幕会，在接受媒体采访时他表示，使用打车软件比较方便、高效，“专车”模式对满足运输市场高品质、多样化、差异化需求有积极作用。“专车”服务在驾驶员管理、服务质量评价等方面的管理手段，值得传统出租车行业学习借鉴。
他表示，打车软件和专车给出行带来便利，家人和工作人员也常使用。交通运输部正研究制定的出租车改革指导意见，将协调出租车使用者、经营者及互联网经营者三方需求，让出租车管理走上正轨。指导意见或将于上半年出台。
杨传堂还说，当前“专车”服务存在私家车非法营运等问题。要坚持“以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理”的原则，鼓励移动互联网与运输行业的融合创新，但要遵循市场规则、维护公平竞争的市场秩序。
在昨天下午中央人民广播电台两会特别节目《做客中央台》中，杨传堂也表示，对于打车软件和专车服务，交通部的基本态度是鼓励创新、规范管理。“既要满足人民的出行的高品质多样化的需求，也要维护公平竞争的市场的秩序，保障乘客的合法的权益，我们正在制定有关的指导意见，争取尽快的出台。”
此外他还表示，出租车改革进入重要阶段，已经进行三轮论证，初步指导意见已有大体轮廓。出租车不是公共交通，不能太多也不能太少，价格要进行管控，使经营者、乘坐者等各方利益都得到保障。今年上半年出租车行业改革指导意见有望出台。两会后会进行第四轮论证，向各方征求意见。
杨传堂还提到，交通部即将出来的指导意见可能是最大公约数，这样能够使不同时期、不同阶段、不同区域、不同城市类型的出租车的管理和出租车的服务能够成为多种方式。要满足人民群众的需要，使经营者、使用者、消费者都能够得到应该得到的利益。
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