站长搜索讯 2月25日，快的打车联合创始人李祖闽日前对外媒表示，预计快的打车和滴滴打车合并交易将在未来数周内完成。将来，新公司将拓宽服务范围，包括长途客车和酒后代驾等业务
站长搜索讯 2月25日，快的打车联合创始人李祖闽日前对外媒表示，预计快的打车和滴滴打车合并交易将在未来数周内完成。将来，新公司将拓宽服务范围，包括长途客车和酒后代驾等业务。
2月14日，由阿里巴巴资助的快的打车和腾讯资助的滴滴打车宣布将进行正式合并。 快的打车联合创始人李祖闽周三在接受《华尔街日报》采访时称，这笔交易预计将于未来数周内完成。
腾讯和阿里巴巴是中国互联网市场最强大的两个竞争对手。该交易完成后，这两大互联网巨头的移动支付系统用户将享受到更多服务。目前，腾讯和阿里巴巴将各自持有合并后新公司的确切股份还不得而知。但李祖闽表示，新公司将继续使用腾讯和阿里巴巴的支付系统。
李祖闽表示，快的打车和滴滴打车合并后将拥有中国打车应用市场99%的份额，但仅拥有整个出租车市场15%的份额。根据合作协议，新公司将实施联席CEO制度，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。
该合并交易引发了竞争对手的担忧。2月16日，易到用车宣布，已经正式向商务部反垄断局、国家发改委价格监督检查和反垄断局举报，滴滴与快的合并行为违反中国《垄断法》，请求立案调查并禁止两家公司合并。而商务部新闻发言人沈丹阳表示，还没有收到有关滴滴打车和快的打车相关交易经营者集中申报。
快的发言人叶云对此表示，公司无需向商务部申报该交易，因为两家公司的年营收总计未达到20亿元人民币这一规定门槛。而且，叶云还表示，两家公司合并后，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。这无疑让用户吃了一颗定心丸，同时也消除了外界关于打车补贴的种种不实传言。
李祖闽称，此前两家公司为争夺市场份额投入了大量资源。而此次合并后，将允许两家公司将更多的资源转向进一步强化平台，为用户提供更多的产品和服务。李祖闽说：“合并后，拓展我们的运输平台，从出租车拓展到各种交通方式，就提到正式日程上。其他服务还将包括酒后代驾。我们拥有信息，拥有平台，也拥有系统来这样做。”
纪源资本(GGV CAPITAL)合伙人符绩勋称，中国许多出租车司机每天工作12~15个小时，但真正载客的时间约为60%。因此，该行业需要通过技术来提高效率。符绩勋说：“如果能将有效工作时间比例从60%提高到80%，那么生产力会有大幅提升。”
两家公司拒绝透露合并后的估值，但滴滴打车本月初曾表示，在去年12月完成7亿美元的融资后，公司估值超过了35亿美元。(谭燃)
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