随着智能设备、互联网的普及，智能汽车等词语也应运而生，再加上谷歌(微博)、苹果、微软等纷纷涉足智能车载系统领域，似乎让很多人都觉得：智能汽车离我们越来越近了。但根据Harris Poll的调查数据，在全球科技产业发达的美国，仅仅有14%的人了解智能汽车，44%的人竟然从来没有听说过智能汽车，42%的人并不清楚智能汽车都有什么用途
随着智能设备、互联网的普及，智能汽车等词语也应运而生，再加上谷歌(微博)、苹果、微软等纷纷涉足智能车载系统领域，似乎让很多人都觉得：智能汽车离我们越来越近了。
但根据Harris Poll的调查数据，在全球科技产业发达的美国，仅仅有14%的人了解智能汽车，44%的人竟然从来没有听说过智能汽车，42%的人并不清楚智能汽车都有什么用途。从这一点我们或许可以感受到，智能汽车的普及还有很多路要走。
所谓“智能汽车”，是在普通汽车的基础上增加了先进的传感器、控制器、执行器等装置，通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换，使汽车具备智能的环境感知能力，能够自动分析汽车行驶的安全及危险状态，并使汽车按照人的意愿到达目的地，最终实现替代人来操作的目的，并不仅仅是在汽车上安装一块触控显示屏或者是与手机、平板电脑绑定。
从目前来看，除了上谷歌、苹果、微软这些科技巨头，沃尔沃、奔驰、奥迪、福特、宝马等厂商也纷纷发布了智能汽车平台或者解决方案，但至今尚未有真正意义上的智能汽车问世。因为智能汽车面临很多的挑战，例如：如何真正和智能设备整合，如何识别路面驾驶情况，如何应对黑客的入侵等等，而现有的科技并不能达到这样的水平。
不过，智能汽车所处的环境比手机刚刚诞生的时候好了很多，我们可以通过各种智能设备随时随地了解智能汽车的各种知识、新闻、进展，智能汽车概念的普及速度将会大大超过以往的新生事物。
（本期分析师：孙实）
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