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百城巡回!《逆水寒》转着圈邀请你拷打策划
一开始,我还没有意识到事情的严重性。做为一名游民小编,走访调查本应是基本功,但是融入逆水寒玩家聚会做调查,多少有点不自在——得益逆水寒玩家加游民编辑的双重身份,我已经记不太清自己是否曾经有过针对这个产品和玩家的过失之言,但是当我得知自己居然意外被抽中《逆水寒》的百城巡回玩家见面会时,的确会产生小时候被班主任叫到办公室面谈的共感。卧虎藏龙只是这里的日常佛山是一座熟悉又陌生的城市。我第一次踏上这座城市的土地,在惊讶于南北气候相似之余,意识里却已经跑马灯般闪过了“切他中路”、“谁最能打”、“一横一竖”、“在最好的时间碰到你”等一众电影片段;得益于各种影视作品的熏陶,初次到访佛山颇有一种故地重游的熟悉感。加之赶路的途中,确实不少见到写有“咏春”、“拳馆”等招牌字样的商住两用老公寓楼,颇有一种武侠情怀照进现实、类比精神魔法师到了霍格莫德一般的错位感。以至于我总是疑神疑鬼地揣测公园里那些穿着褂子、操着一口“电影”口音的大爷都是深藏不漏的世外高人。世外高人大爷抿了一口保温杯里的热茶,透过蒸汽的目光如雄鹰一般锐利,随意地一瞥让本来想随手拍四图发朋友圈的我顿时虎躯一震....
游戏资讯 2023-10-19 02:27:26 -
免费舟山行?不,是《逆水寒》手游专属东极海之旅!
10月30日,《逆水寒》手游首个大型资料片“谪仙雷吟”即将来袭!全新的1.2版本中,不仅会迎来赛季的轮换,更是开放世界热爱者的盛宴。因为首个海上地图【东极海】就要来了!可不要跟全国最东端的小岛,位于舟山市的东极岛搞混啦,这个是《逆水寒》手游专属的【东极海】!其实在此前的探索中,我们已经对东极海的人文和景观有了初步的了解。最具代表性的当属谪仙岛的剧情了,无论是岛上人们有些“疯癫”的精神状态,还是孟临渊师兄留下的“第一深情”纯爱故事,都让大家对这片迷雾笼罩的海域充满了好奇心!1...
游戏资讯 2023-10-19 02:17:45 -
比特大陆开除三名员工:暂缓发放全员部分工资因部矿不达标
雷递网 雷建平 10月18日曾经因创始人分歧陷入风险浪口的比特大陆近期又不平静。近期,多个认证信息为比特大陆员工的账号爆料称,比特大陆由于现金流问题,所有员工9月份的绩效工资被全部扣掉,基本工资也被扣了一半。随后,一份关于比特大陆《关于暂缓发放全体员工9月份部分工资的通知》也在网上被曝光,通知披露,比特大陆2023年9月公司经营现金流仍未转正,尤其是部矿 ( 指矿机进驻矿场 ) 进度严重不达标。比特大陆决定,暂缓发放9月份全体员工部分工资,10月7日假期之后视情况发放。日前,比特大陆发布内部违纪通报,决定对违规在脉脉等网络平台发布公司关于发放工资的信息的三名涉事员工进行开除处理,并永不录用。同时,公司已通报其处分意见给涉事实习生的所在学校,并保留追究所有涉事人员其他法律责任的权利。比特大陆在通报中再次重申其《对外信息披露管理规范》,强调员工在未经公司授权的情况下,不得对外披露任何公司信息。据比特大陆内部人士透露,开除三名员工,因其在外部网络平台违纪发布公司内部信息。什么时候发放工资,这是企业正常的经营管理规定,《对外信息披露管理规范》:没有公司授权,什么都不能说,什么都不能给。”曾经风光一时 却爆发创始人内斗比特大陆是一家成立于2013年的无晶圆厂芯片设计公司、加密货币矿机公司。早年,比特大陆也曾风光一时,比特大陆曾进行过几轮融资,其中,一次是10亿美元,由红杉资本领投,投资人还包括对冲基金Coatue,及新加坡国有的新兴市场投资基金EDBI。另一次为5.6亿美元融资,融资前估值为140亿美元,融资后,比特大陆估值为146亿美元。比特大陆在2018年9月还递交过招股书,招股书显示,比特大陆2018年上半年营收为28...
区块链 2023-10-19 02:16:20 -
MIUI再见,澎湃OS你好!小米新系统整合「人·车·家」
今日看点4min readMIUI 再见,澎湃 OS 你好!小米新系统整合「人·车·家」宛辰2023/10/18摘要澎湃 OS,小米的「鸿蒙」。自小米被传要发新系统以来,「米粉」和网友猜测,接替 MIUI 的新系统命名为:MIOS、MiOS、CNMIOS 等等。10 月 16 日,小米集团公关部总经理王化发文提醒,上述命名都是错的,并且一些猜测可能会面临被诉讼侵权的法律风险。他说,「该来的肯定会来的,就不要急这么一天两天了。我们期待美好的事情即将发生。」时隔一天,真名来了。17 日,小米创始人雷军在社交平台发布长文,揭秘小米新系统的真面目——小米澎湃 OS(Xiaomi HyperOS)。文中,雷军称澎湃 OS 是「划时代的里程碑,是迈向「人车家全生态」的关键跨越」。从今天曝光的澎湃 OS 来看,之前传说的小米汽车或许将在月底的小米 14 发布会上曝光,看来并不是空穴来风了。澎湃 OS,是否能让小米「澎湃如昨」?01MIUI 再见,澎湃你好10 月 17 日上午,雷军在个人微信公众号官宣,小米全新操作系统——小米澎湃 OS(Xiaomi HyperOS)正式版完成封包。并且,小米 14 系列是第一款搭载新系统的手机,已交付工厂开始生产。这意味着,MIUI 将逐渐被小米澎湃 OS 接替。对于新系统,雷军表示,「激动不已,心潮澎湃」,并称其为划时代的里程碑,是迈向「人车家全生态」的关键跨越。雷军秀出小米新系统的画面|雷军微信公众号雷军透露,小米澎湃 OS 已经准备了数年。2014 年,从 IoT 业务开始初具规模起,小米就开始了探索式开发和验证。2017 年,全新系统研发工作正式开启,以一套融合的系统框架统一支持全生态设备与应用。它基于深度进化的 Android 以及自研的 Vela 系统融合,彻底重写底层架构,为未来百亿设备、百亿连接做万物互联的公有底座。过去 13 年,「旧系统」——MIUI 系统在小米不断增长的生态里赢得用户。从几个工程师到四五千人的软件团队;从最初的「100 个梦想赞助商」,到全球 11.75 亿累计用户;从第一版只有 4 个常用功能,到跨端互联互通的底层深度框架……MIUI 给「米粉」带来了易用、人性化的系统体验。但现在,小米已经不止有智能手机,还有跨 200 多个品类的巨大智能生态,以及更重要的——车。加上车以后,「各种设备涉及的操作系统分支之复杂、数量之庞大,不同系统及协议之间造成的生态连接隔阂,超过很多人的想象」。新一代操作系统成为刚需。02手机+车机,小米「澎湃」来袭「万物互联」这个概念并不新鲜,小米此前依靠智能家电和智能手机之间连接形成的「全家桶」生态就积累了一众粉丝。这次澎湃 OS 真正的变化核心,是加入了智能电动汽车,以打造「人车家全生态操作系统」。尽管还没有最终官宣获得工信部造车牌照,但小米造车也一直在推进过程中,雷军也早早喊出「这是人生最后一次创业」的口号。智能电动汽车之所以被视为「下一代个人智能终端」,原因就在于除了传统汽车行业的复杂工业、电池技术的研发和创新外,还要把智能化开发、操作等加入其中。小米汽车谍照 | 网络「澎湃」的推出,是对汽车智能化操作的重大利好。可以从消费者侧和开发者侧两个角度理解:在消费者侧,基于新的架构和底座,车主大概率可以得到一个更流畅丝滑的操作系统。做一个比喻,过往人们喜欢把车内的大屏幕比喻成「彩电」——突出的是显示性能,但基于流畅的系统,智能汽车们的屏幕正在迈入平板时代。这是完全不同的体验。智能手机厂商和新造车品牌之间的互动,也实际成为了近年一个行业趋势。华为的智选车模式,就是把一系列智能化优势运用上车;吉利汽车收购魅族手机,以求在旗下品牌领克的车机开发上取得更好的体验;蔚来汽车也在上个月官宣了第一款「为汽车开发的手机」NIO Phone。除了软件和系统层面的变化,不同硬件设备之间的交互也可以变得更丝滑和顺畅。一个月前,蔚来发布手机 NIO Phone,车主用手机和车机的屏幕碰一碰,就可以投屏到车机上,以简单易用的交互方式,解锁更广泛的功能。比如,手机收到微信朋友发的吃饭地址,车机可以自动识别地址,自动导航到目的地。而在开发者侧,底层架构和底座的打通,意味着开发在不同设备和系统间,可以减少系统适配等工作,让开发变得更简单。9 月,新问界 M7 凭借华为的鸿蒙系统、智驾能力和 Mate 60 系列的影响力,交出了一个月大定超过 6 万台的满分成绩;一个月后,当雷军开始出牌,也就让人们对即将呼之欲出的小米汽车产生了更大期待。雷军指出,新系统「以人为中心,打造人车家全生态操作系统」。小米澎湃 OS(Xiaomi HyperOS)意旨「生态」。早在 2019 年,华为就提出了「1+8+N」生态链战略,鸿蒙成为共同的入口。在这里,「1」即智能手机,是整个生态链的核心;「8」则是指华为 PC、平板、穿戴、AI 音箱、耳机等各类终端产品,N 是由产业链合作伙伴做的产品。如果单从生态角度来看,小米大概是目前唯一能和华为硬刚一下的公司。澎湃 OS,或许就是小米的「鸿蒙」。而巨头之间的竞争,已经从硬件进化到了系统和生态层面。小米 ...
智能设备 2023-10-19 02:16:02 -
美媒:升级太慢,GPS系统不再领先,民用领域或受威胁
10月16日消息,诞生近50年后,随着系统逐渐老化,加之中国、俄罗斯和欧盟已经开发出类似的服务,GPS正面临失去全球定位服务“黄金标准”的可能性。负责管理GPS的美国军方计划用更现代化的卫星升级系统,提供更精确的坐标...
业界动态 2023-10-19 02:14:22 -
雷军官宣小米澎湃OS:以人为中心,打造人车家全生态操作系统
10月17日消息,雷军在社交媒体宣布,小米将启用全新操作系统,小米澎湃OS(Xiaomi HyperOS)。小米将逐步跟MIUI说再见。以下为雷军社交媒体发文内容:我们刚刚宣布:小米将启用全新操作系统,小米澎湃OS(Xiaomi HyperOS)。这对小米来说,是一个划时代的里程碑,是迈向「人车家全生态」的关键跨越。这一刻,我的内心,激动不已,心潮澎湃。13年前,2010年8月16日,小米第一款产品MIUI正式诞生。13年间,从几个工程师到四五千人的软件团队;从最初的「100个梦想赞助商」,到全球11.75亿累计用户;从第一版只有4个常用功能,到跨端互联互通的底层深度框架;与用户交朋友,做最易用、最人性化的系统体验,一直是MIUI不变的追求。现在,到了跨越的时刻。小米已经不止有智能手机,还有跨200多个品类的巨大智能生态,「人车家全生态」也即将完成闭环。在万物互联时代,各种设备涉及的操作系统分支之复杂、数量之庞大,不同系统及协议之间造成的生态连接隔阂,可能超过了很多的人的想象。小米澎湃OS 应运而生,我们已经准备很久。2014年,从IoT业务开始初具规模,我们就开始了探索式开发和验证。2017年,全新系统研发工作正式开启,以一套融合的系统框架统一支持全生态设备与应用,这就是我们的追求。今天,我们在跨出了坚实的关键一步:小米澎湃OS正式诞生,「以人为中心,打造人车家全生态操作系统」。它基于深度进化的Android以及自研的Vela系统融合,彻底重写底层架构,为未来百亿设备、百亿连接做好了万物互联的公有底座。这是一个超级庞大的工程体系,所以,我们的工程师们将其英文命为:Xiaomi HyperOS。搭载小米澎湃OS的第一款设备,就是将带来「跨越式升级」的小米14。你对「小米澎湃OS」有哪些期待和建议?欢迎大家留言。从今天开始,我们要逐步跟MIUI 说再见了!谢谢所有支持MIUI 朋友们,MIUI 将永远留在我们记忆里。 ...
业界动态 2023-10-19 02:14:17 -
5G商业进入正循环王志勤:核心网在5G-A时代需要加速升级
6月13日消息,近日,在5G-A核心网产业论坛上,中国信息通信研究院副院长王志勤表示,我国5G建设已经硕果累累,更多的新应用与新需求对5G网络能力和网络质量提出了更高的诉求,5G-Advanced应运而生。作为移动网络中枢,核心网在5G-A时代同样需要加速升级,以适应不断变化的需求,包括优化软硬件平台、升级电信云平台、实现网络自智自管等。随着5G的规模建设和发展,5G的商业化已经进入正循环,新业务、新场景不断涌现,整个产业在数字化转型进程中取得了卓越成绩,同时也在5G商用进程中发现更多新的需求,推动着标准、技术、应用和生态的持续演进,大步迈入5G-A时代。5G-A核心网以其在网络中的独特位置,在网络架构上和联接能力上都需要持续演进,以满足不断增长的业务需求。中国信息通信研究院副院长王志勤指出,我国5G建设已经硕果累累,更多的新应用与新需求对5G网络能力和网络质量提出了更高的诉求,5G-Advanced应运而生。作为移动网络中枢,核心网在5G-A时代同样需要加速升级,以适应不断变化的需求,包括优化软硬件平台、升级电信云平台、实现网络自智自管等。希望通过我们的共同努力,推进5G-A产业发展,加速5G-A技术赋能千行百业,为数字中国建设添砖加瓦。中国电信研究院副院长傅志仁表示,5G面向深度商用过程中,呈现出沉浸化、智能化、泛在连接三大趋势,需要打造高安全、高可靠、高稳定的5G-A核心网,使能全业务发展。中国联通研究院副院长唐雄燕表示,中国联通CUBE-Net 3.0网络创新体系,立足5G,放眼5G-A与6G网络演进,将CT增强的新连接、IT原生的新能力、融合创新的新体系等技术融入到核心网发展中,构建新一代数字基础设施。中国移动研究院网络与IT技术研究所所长张昊表示,中国移动顺应产业趋势,引领技术创新,持续增强新能力,持续拓展新边界,持续提供新服务,实现5G-A时代的三新突破。3GPP CT4主席宋月表示,3GPP R18定义的5G-A关键课题有支持XR和新通话等新业务、工业互联、多业务分流和低时延高精度定位等网络能力增强,以及边缘计算和组播广播、网络智能化、RedCap和卫星接入等。R19的潜在研究课题有通感融合、A-IOT和XR等。5G-A具有承上启下的作用,对5G向6G演进具有一定的指向作用。华为云核心网产品线副总裁马亮表示,基于多态联接和立体全互联组网,通过拓扑智能、体验智能和业务智能,使能新视频、新联接、新通话,为运营商构建全业务使能的5...
电信通讯 2023-06-13 11:05:35 -
学而思网校科学思维产品升级,暑假首个主题是海洋科考季
6月9日,日前好未来集团旗下学而思网校宣布,其“学而思科学思维”进行新的产品创新,在2023年暑假发布的第一个主题是“海洋科考季”。学而思网校表示,其在2010年便开始布局青少年科学教育,迄今已经累计服务超100万人次...
互联网 2023-06-13 11:00:41 -
特斯拉辅助驾驶系统四年间在美国发生736起车祸至少17人遇难
6月12日消息,媒体对美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收集的数据进行分析后发现,自2019年以来,美国共发生了736起涉及特斯拉司机辅助驾驶系统的车祸,远远超过此前报道的数量。在这些事故中,至少造成了17人遇难。这类撞车事故激增表明,特斯拉辅助驾驶系统的使用越来越广泛,同时其带来的危险也不断增加。以下为翻译全文:一份警方报告称,今年3月份的某个下午,当17岁的蒂尔曼·米切尔(Tillman Mitchell)下车时,校车正在显示停车标志,红色警示灯不断闪烁着。然后,一辆特斯拉Model Y驶进了北卡罗来纳州的561号高速公路。据称,当时这辆车上的司机辅助驾驶系统Autopilot正处于启动状态,但它没有任何减速的迹象。这辆Model Y以时速超过70公里的速度撞上了米切尔。据他的姑祖母多萝西·林奇(Dorothy Lynch)说,米切尔先是撞穿了挡风玻璃,然后飞向空中,最终脸朝下落在路上。米切尔的父亲听到了撞击声,冲出门廊,发现他的儿子正躺在路中央。林奇说:“如果他是个更小的孩子,可能早就死了!”媒体对NHTSA收集的数据分析显示,这起撞车事故发生在北卡罗来纳州哈利法克斯县,只是自2019年以来在美国发生的736起涉及特斯拉Autopilot的撞车事故之一,这个数字远远超过此前的报道。数据显示,这类撞车事故的数量在过去四年里激增表明,随着特斯拉司机辅助驾驶技术被越来越广泛地使用,以及越来越多配备此类系统的汽车出现在美国公路上,它们带来的危险也越来越高。数据还显示,与Autopilot相关的死亡和重伤人数也大幅增加。当NHTSA在2022年6月首次公布涉及Autopilot的事故的部分统计时,他们只统计了三起明确与这项技术有关的致命车祸。而最新数据包括至少17起致命事故,其中11起是自去年5月以来发生的,还有5人重伤。米切尔在3月份的撞车事故中幸存下来,但颈部骨折,腿部骨折,不得不接受呼吸机治疗。他仍然患有记忆力问题,走路也困难。他的姑祖母林奇说,这起事件应该是对这项技术危险性的一个警告。“我祈祷这是一个学习的过程,”林奇说。“当涉及到机器时,人们太轻信它了!”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克( Elon Musk)表示,在启动Autopilot系统的情况下,特斯拉汽车比仅由人类驾驶的汽车更安全,并列举了两种驾驶模式时的撞车率。他希望特斯拉开发和部署更多辅助驾驶功能,以躲避停泊的校车、消防车、停车标志和行人。他甚至辩称,这项技术将带来一个更安全、几乎不再有车祸的未来。虽然不可能说已经有多少起车祸被避免,但数据显示,在美国高速公路上实时测试的这项技术存在明显缺陷。媒体分析发现,特斯拉Autopilot涉及的17起致命撞车事故显示出不同的模式:其中4起涉及与摩托车相撞,另一起涉及与急救车相撞。与此同时,多位专家表示,马斯克的某些决定似乎是导致事故报告增加的原因之一,比如广泛扩大辅助驾驶功能的可用性,以及取消车辆上的雷达传感器。特斯拉和马斯克都没有回复置评请求。NHTSA表示,一份涉及司机辅助驾驶系统的撞车报告本身并不意味着这项技术是导致事故的原因。该机构发言人维罗妮卡·莫拉莱斯(Veronica Morales)说:“NHTSA正在对特斯拉Autopilot进行积极调查,包括其升级版FSD。NHTSA提醒公众,所有先进的辅助驾驶系统都要求人类司机时刻处于控制状态,并全身心投入驾驶任务中。因此,美国所有州的法律都要求人类司机对其车辆的操作负责。”马斯克一再为自己向特斯拉车主推广辅助驾驶技术的决定辩护,认为其利大于弊。他去年曾说:“既然你相信增加自主性可以减少伤亡,我认为你就有道义上的义务部署它,即使你会被很多人起诉和指责。”NHTSA前高级安全顾问、乔治梅森大学工程与计算学院教授米西·卡明斯(Missy Cummings)表示,涉及特斯拉的车祸激增令人担忧。她在回应上述分析发现时说,特斯拉发生的撞车事故比正常情况更严重,也更致命。卡明斯说,一个可能的原因是,在过去一年半的时间里,FSD的推广范围扩大了,它为城市和居民区的街道带来了辅助驾驶。“事实上,任何人都可以拥有这套系统。预计这可能会导致事故率上升,这合理吗?当然合理。”卡明斯说,与总体撞车事故相比,死亡人数增加也是一个令人担忧的问题。目前尚不清楚NHTSA的数据是否记录了涉及特斯拉辅助驾驶系统的每一起撞车事故,但其中囊括了部分启用Autopilot或FSD的事故,包括三起死亡事故。在2021年一项联邦命令要求汽车制造商披露涉及辅助驾驶技术的事故后,作为美国最高汽车安全监管机构,NHTSA开始收集数据。与所有道路事故相比,涉及这项技术的撞车事故总数仍然很少。NHTSA估计,去年有超过4万美国人死于各种车祸。数据显示,自引入撞车事故报告要求以来,与辅助驾驶系统相关的807起撞车事故中,绝大多数涉及特斯拉。这是因为特斯拉在自动驾驶方面的尝试比其他汽车制造商更积极,它也与几乎所有的致命事故有关。斯巴鲁排名第二,自2019年以来共发生23起撞车事故。这种巨大的鸿沟可能反映了特斯拉整个车队更广泛地部署和使用驾驶辅助系统,以及鼓励特斯拉司机使用Autopilot的情况。特斯拉于2014年推出Autopilot,这是一套辅助驾驶功能,使汽车能够自动从高速公路入口匝道转向出口匝道,并在此期间保持特定速度,与其他车辆保持距离,并跟随车道线行驶。特斯拉将Autopilot作为其车辆的标准功能,超过80万辆在美国道路上行驶的特斯拉汽车配备了Autopilot,尽管迭代需要付出成本。FSD是消费者必须购买的一项试验性功能,它允许特斯拉按照路线上的指示转弯,在停车标志和红灯时停车,自动转弯和换道,并对沿途的危险做出反应,从而从A点机动到B点。特斯拉表示,无论使用哪种系统,司机都必须监控道路情况,并在必要时进行干预。撞车事故的增加恰逢特斯拉积极推广FSD之际,在过去一年多一点的时间里,FSD的用户从大约1.2万人扩大到近40万人。特斯拉向NHTSA报告的所有涉及辅助驾驶系统撞车事故中,近三分之二发生在过去一年。卡内基梅隆大学教授菲利普·库普曼(Philip Koopman)对自动驾驶汽车安全性进行了25年的研究。他表示,数据中特斯拉的名字频繁出现引发了关键问题。“数字明显增加肯定让人感到担心,”他说。“我们需要了解这是因为更严重的撞车事故所致,还是有其他一些因素,比如在开启Autopilot模式下行驶的里程数大幅增加。”今年2月,特斯拉召回了超过36万辆配备FSD系统的汽车,原因是担心该软件会促使其车辆违反红绿灯、停车标志和限速规则。安全机构发布的文件称,如果司机不干预,藐视交通法规“可能会增加撞车的风险”。特斯拉表示,该公司通过空中软件更新修复了这些问题,远程解决了风险。尽管特斯拉不断改进其辅助驾驶软件,但它也采取了史无前例的举措,从新车上移除雷达传感器,并在已经上路的车辆上禁用雷达传感器。在全球电脑芯片短缺的情况下,马斯克推出了一套更简单的硬件,移除了这些车上的一个关键传感器。马斯克去年曾表示:“只有极高分辨率的雷达才有意义。”有报道称,特斯拉最近已采取措施,重新引入雷达传感器。在3月份的一次演示中,特斯拉声称,通过比较每次碰撞的行驶里程,涉及FSD的撞车事故发生率至少比正常驾驶下的车辆低五倍。如果没有特斯拉提供的详细数据,这一说法以及马斯克对自动驾驶仪“绝对更安全”的描述,可能都无法证实。Autopilot在很大程度上是一款高速公路系统,与典型的道路使用者所经历的各种情况相比,它可以在不太复杂的环境中运行。目前尚不清楚NHTSA数据中涵盖的致命车祸中使用了哪种系统:特斯拉已要求NHTSA不要披露相关信息。在NHTSA数据中阐述软件版本的部分,特斯拉用大写字母标记:“已编辑,可能包含机密商业信息。”近年来,Autopilot和FSD都受到了密切关注。美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)上个月称,当法律规定你需要把手放在方向盘上,眼睛始终盯着路的时候,Autopilot显然并非最合适的名字。NHTSA已经对涉及特斯拉的撞车事故和其辅助驾驶软件的其他问题展开了多项调查。其中一项调查重点是所谓的“幻影刹车”,即车辆会因想象中的危险而突然减速。在去年的一起案件中,一辆据称启用辅助驾驶系统的特斯拉Model S在旧金山湾大桥上的车流中突然刹车,导致8辆车连环相撞,9人受伤,其中包括一名2岁的儿童。在提交给NHTSA的其他投诉中,车主表示,这些汽车在迎面而来的车道上遇到卡车时也会突然刹车。许多撞车事故都涉及到类似的设置和条件。例如,NHTSA已经收到了十几起特斯拉汽车启动Autopilot的情况时撞上停放的紧急车辆的报告。去年,该机构称将对这些事件的调查升级为“工程分析”,这是强制大规模召回的前奏。同样在去年,NHTSA连续两次对涉及特斯拉汽车和摩托车手的致命撞车事故展开特别调查。据称,其中一起车祸发生在犹他州,时间在凌晨1点过后不久,一名骑着哈雷戴维森摩托车的人在盐湖城外的15号州际公路上行驶。一辆开启Autopilot的特斯拉汽车从后面撞了上来。犹他州公共安全部称,特斯拉的司机没有看到摩托车手,与摩托车后座相撞,导致车手摔了下来,并当场死亡。卡明斯说:“摩托车在特斯拉附近行驶是非常危险的。”在数百起涉及特斯拉辅助驾驶系统的撞车事故中,NHTSA专注于对约40起事故进行深入分析,希望对该技术的运作方式有更深入的了解。其中包括北卡罗来纳州涉及米切尔的撞车事故。事故发生之后,米切尔在医院醒来,完全不记得发生了什么。据北卡罗来纳州公路巡逻队中士马库斯·贝西亚(Marcus Bethea)称,特斯拉司机霍华德·易(Howard G...
业界动态 2023-06-13 10:59:24 -
iPhone15价格及参数曝光,可能是近几年升级最大的苹果手机
距离 iPhone 15 系列发布越来越近了,目前参数方面的爆料已经非常丰富,而现在价格方面也终于有了消息。据 Wedbush 知名分析师丹·艾夫斯在一份报告中表示,今年发布的 iPhone 15 系列将比去年的 iPhone 14 系列更贵。艾夫斯对 iPhone 价格的预测准确率一直都挺高,例如去年他就准确预言了 iPhone 会在一些国家或地区抬高售价,当时给出的原因是美元汇率发生了变化。而这次预测 iPhone 15 系列涨价,给出的原因则是市场需求很大。艾夫斯认为,目前大约有 2.5 亿台 iPhone 已经使用了四年以上,这些用户可能会在今年更换新机。同时,他还预测了一波 iPhone 15 的出货量,预计今年能够出货 2...
手机互联 2023-06-13 10:58:35 -
三星S24外观曝光,很漂亮,可能是近几年最值得期待的三星手机了
三星最近的消息有不少,例如在 618 活动期间保持了「跳水王」的优良传统,三星 Galaxy S23 的价格直接来到了 3799 元起,算是目前最香的小屏旗舰了。还有即将发布的新一代折叠屏手机 Galaxy Z Flip 5,这代变成了方正式机身,外屏也跟随趋势增大了,达到了 3.4 英寸,形状类似于文件夹。与此同时,三星下一代 Galaxy S 系列旗舰于近日也得到了曝光。而根据爆料信息来看,这次升级还不小,很让人期待。据了解,三星 Galaxy S24 系列依旧是提供三款机型,分别是 Galaxy S24、Galaxy S24+ 和 Galaxy S24 Ultra。我们先来看基础款,根据曝光的渲染图来看,基础款的外观主要有两点变化。第一,是中框弧度增大了一些,且后盖边缘似乎也做了微曲处理,所以这代的手感也将更上一层楼。第二,是在后置镜头区域,依然没有凸台设计,但镜头排列方式发生了变化,横向看有点像表情符号。而三星 Galaxy S24 正面则依旧是采用纯直屏 + 居中式打孔的组合方案,黑边很窄,配合四等边设计,正面的视觉效果很不错。整体来看,这代走的还是一个简约风格。配置方面,该机将搭载骁龙 8 Gen 3 for Galaxy 处理器,其实就是超频版。内存终于要回归 12GB 了,且是标配,这波是向 Galaxy S20 致敬了属于是!存储容量也将提升,砍掉 128GB 版本,标配 256GB 容量,最高提供 1TB 的选择。另外,屏幕刷新率也将提升至 144Hz。三星 Galaxy S24 Ultra 的外观则是变得更加方正,中框部分从圆弧变成了扁平式设计。但好在前后玻璃仍旧是曲面,且与中框过渡十分顺畅,所以手感应该也不用担心。核心配置上,也是搭载骁龙 8 Gen 3 for Galaxy 芯片,标配 12GB + 256GB 存储。影像方面,国外科技媒体 Galaxy Club 称该机将支持 5 倍光学变焦。但另一消息源 Tech_Reve 却认为不会有这项升级,该机还是配备 3 倍长焦镜头,而升级另一个 10 倍镜头。总的来说,三星 Galaxy S24 基础款的配置将迎来增强,外观也有所调整。如果你是小屏手机用户的话,那么这款手机很值得期待。至于 S24+,应该就是放大版的 S24。其实我一直觉得三星这几年的 Plus 机型很尴尬,定价太高端,但是配置又很一般,导致产品力上不去。如果能给它一些专属的升级,也许会好一些。那么,你是小屏手机用户吗?你期待三星 Galaxy S24 吗? ...
手机互联 2023-06-08 08:31:57