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当然不应该 英国应该“脱欧”吗？微软表态
（原标题：英国应该“脱欧”吗？微软表态：当然不应该！） 英国当前正进行着是否仍作为欧盟一部分，或者是否“脱欧”的争论，还将在6月23日进行公投。英国国民和许多利益组织都在积极地参与本次争论，许多企业也各执一词...
互联网 2016-05-18 02:20:11 -
网约车定位有问题 不应该让每个人都能打得起车 交通部
新华社广州4月27日电题：多地整治网约车探索“规范路径” 各方期待“顶层设计”明确发展方向新华社“新华视点”记者叶前、黄筱、赵文君审查司机身份、要求“下架”优惠、按非法营运查处……近期，深圳、广州、杭州、上海等地密集对网约车开展整治。在《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》尚未出台的情况下，各地举措是规范还是打压、管理办法何时出台等，令市场各方关注...
手机互联 2016-04-29 12:45:07 -
不应让网约车司机专职化 代表
每年两会，交通问题必定会成为广泛讨论的话题焦点，今年，代表们更是剑指“互联网+交通”，强烈发声关注其中的网络约车板块。虽然交通运输部部长杨传堂早在去年就表示专车规范管理的指导意见和暂行办法即将推出，但是近半年过去了，指导意见和暂行办法依旧姗姗未来...
互联网 2016-03-13 11:20:21 -
手机显示专车位置不应遭禁 法国法庭力挺Uber
站长搜索讯 在互联网创新和发展方面，欧洲一直滞后于美国甚至是东亚，各种传统的制度成为产业发展的掣肘。而据外媒报道，美国移动出行服务商Uber，日前在法国获得了一个挑战监管制度的胜利，法庭判决在手机上显示专车位置的做法并无过错...
手机互联 2016-03-10 08:47:11 -
对待转基因不应“一棒打死” 新华社
转基因农产品是否安全是一个备受争议的全球话题。不时出现的所谓转基因产品危害性报告、国内就此问题的探讨乃至“嘴仗”，曾引发广泛关注...
趣科技 2016-01-30 14:33:06 -
新能源汽车政府补贴不应是补贴企业利润
最近国家财政部长楼继伟表示，补贴政策要适应供给侧结构性改革，长期执行消费补贴企业容易患上对政府政策的依赖症，紧盯政策去设定产品，缺乏技术研发和产业升级的动力和压力。2020年后针对新能源汽车的补贴政策将退出...
互联网 2016-01-30 08:33:06 -
追求盈利不应矫枉过正 极客学院CEO靳岩
文|百晓僧“追求盈利不是坏事情，但也不应矫枉过正。”极客学院CEO靳岩在接受站长搜索科技采访时表示，赚钱虽然重要，但赚当下的钱还是未来的钱，赚一次性的钱还是赚可持续性的钱，更是值得行业深入思考的问题，做布局比赚钱更重要...
互联网 2016-01-26 04:30:09 -
在线教育不应只做搬运工 阿凡题CEO陈李江
站长搜索科技讯1月19日消息，今日，在阿凡题举办的见面会上，阿凡题创始人兼CEO陈李江认为目前的在线教育的服务标准不应该只是把书山题海搬到线上。根据阿凡题发布的《全国中小学生学习压力调查》显示，中国学生作业时长是全球均数的2倍，68.9%的学生认为难题是耽误写作业进程的主要原因...
互联网 2016-01-19 19:21:05 -
企业转型互联网不应该学苏宁 苏宁孙为民
央广网北京1月10日消息（记者曾卫）据经济之声《天下财经》报道，“互联网转型”如今已经成为各个商业领域的热门词汇，但到底如何成功转型，从业者们都在摸着石头过河。近期面世的一本商业书籍《从“+互联网”到“互联网+”》，以零售巨头苏宁云商为例，梳理了互联网变革时代的企业转型逻辑...
互联网 2016-01-10 09:23:59 -
不应与民争利 运营商应改制为公益性企业
近期，国资委、财政部、发改委联合发布了《关于国有企业功能界定与分类的指导意见》，《意见》明确，将国有企业界定为商业类和公益类。这意味着，作为国企改革重要一项的分类改革大幕就此开启...
业界动态 2016-01-04 17:48:03 -
合理专车不应挑战基本规则
――专访首汽约车CEO魏东官方版“首汽约车”从出生一直饱受争议，在巨头林立的专车市场，首汽约车弯道超车也许有难度，但作为专车行业的模板也在尝试各方面向优发展。在首汽约车CEO魏东看来，合理专车应该是地铁、公交等城市公共交通体系中重要的补充，首汽约车不是靠挑战规则去占领前期的市场获得相对优势，而是规则清晰、认清优势后，重点强化服务能力...
互联网 2015-12-02 05:45:08 -
中国企业发展困局利润不应是企业的唯一底线
中国企业不应短视，而将目光望向未来。 过去30年，中国经济取得了巨大的发展，也涌现出了大量的优秀企业，其中不乏巨头...
智能设备 2015-11-06 16:27:11
